El estabilizador de aceite sintético puro Lucas reduce la fricción para obtener más potencia y más MPG.
 Elimina los arranques en seco en motores nuevos y brinda la protección adicional necesaria para motores nacionales e importados que requieren aceites de motor más nuevos y livianos. 
El estabilizador de aceite sintético puro Lucas fue diseñado originalmente para la industria de las carreras. Ligero, resbaladizo y duradero con una película resistente que resiste altas temperaturas, altas RPM y presiones en situaciones extremas.

Controla ruido, calor y desgaste en transmisiones manuales, diferenciales y cajas de transferencia. 
Estabiliza la presión del aceite para un mejor rendimiento en los motores diésel y de gasolina controlados electrónicamente hoy en día. Elimina las vacilaciones, el ralentí brusco, el calado y la pérdida de consumo de combustible causados ​​por una presión de aceite baja o fluctuante. 
No se necesita ningún aditivo especial de deslizamiento limitado cuando se utiliza en diferenciales. 
En diferenciales que chirrían mucho, utilice el estabilizador de aceite de servicio pesado original.

Ayuda a regular el calor y el desgaste en motocicletas, motores enfriados por aire y todos los componentes del tren motriz. 
Tiene alta acción detergente para contrarrestar los ácidos del motor y prolongar la vida útil del aceite. 
Ayuda a los elevadores hidráulicos a mantener su cebado, no forma sedimentos ni barniza y agrega lubricidad adicional y protección adicional a cualquier aceite.

Utilice el estabilizador de aceite sintético puro Lucas en aplicaciones en climas fríos para facilitar el arranque y obtener la máxima protección contra todos los problemas de desgaste asociados con los arranques en frío y seco.

Pista probada. Dyno probado. Lo suficientemente ligero para una importación. Lo suficientemente resistente para una semi.

INSTRUCCIONES DE USO

Los porcentajes enumerados son los de la capacidad del sistema (ejemplo: 1 cuarto de aceite estabilizador con 4 cuartos de aceite de motor sería el 20 % de la capacidad de un sistema de 5 cuartos. Antes de usarlo, asegúrese de verificar la capacidad del sistema de la aplicación.

• En motores : use aproximadamente el 20% o un cuarto por cada galón de cualquier aceite de motor simple (convencional o sintético) con cada cambio de aceite.
• En motores muy desgastados : Utilizar hasta el 50% de la capacidad del sistema.
• En diferenciales: Utilizar hasta el 50%.
• En diferenciales muy desgastados o ruidosos: Utilizar hasta el 100%.
• En transmisiones manuales de servicio liviano: use 25%.
• En transmisiones de servicio pesado: use hasta el 100 % para controlar el ruido, el calor, el desgaste y los cambios bruscos. Para transmisiones que requieran 50 pesos, utilice hasta el 100%.
• En casos de transferencia: Utilice el 50%.
• En motos Harley Davidson: Utilizar 25-30%.
• En motos de 4 tiempos con embrague húmedo: Utilizar 10%.
• En motos de 4 tiempos con embrague seco: Utilizar 20%.

No anulará las garantías cuando se utilice según las indicaciones.

En Ford Powerstrokes, use un litro de estabilizador de aceite sintético puro por cambio de aceite.