COOLANT 50/50 ROSADO FREEZETONE
Freezetone Antifreeze 50/50 LD Pink es un anticongelante de nueva generación y de vida útil prolongada para uso en
servicios livianos y pesados. Está formulado para brindar protección superior contra la corrosión y durabilidad en las condiciones más exigentes de temperaturas de combustión más altas y presiones de cilindro de los últimos motores de bajas emisiones.
Freezetone Antifreeze 50/50 LD Pink está diseñado específicamente para proteger las aleaciones de aluminio y magnesio que se utilizan en los motores de alto rendimiento de la actualidad.
Además, protege todos los metales tradicionales del motor, incluidos acero, hierro fundido, cobre, latón y soldadura.
Como fórmula completamente orgánica, este refrigerante no contiene sales inorgánicas convencionales (libre de nitrito, nitrato, silicato, fosfato y borato), aminas o ácido 2-etilhexanoico. Emplea tecnología avanzada de ácidos orgánicos multifuncionales que combina tres tipos de protección contra la corrosión en una molécula y la utiliza en combinación con otros diácidos orgánicos y azoles.
Este nuevo tipo de sistema aditivo/inhibidor de corrosión minimiza la formación de depósitos, protege todo tipo de metal, tiene una alta compatibilidad con componentes no metálicos (plásticos y elastómeros), proporciona una excelente protección contra la cavitación y las picaduras de los revestimientos de los cilindros y es compatible con todo tipo de tecnologías de refrigerantes. El rendimiento del refrigerante se mejora aún más con aditivos antiincrustantes, antiincrustantes y de lubricación de bombas de agua.
El anticongelante Freezetone 50/50 LD Pink cumple con la norma ASTM D6210, la especificación para aplicaciones de servicio pesado totalmente formuladas con SCA o extensores precargados. Proporciona
protección del sistema de enfriamiento durante 600 000 millas en carretera o más. En motores estacionarios y todoterreno, proporciona protección durante 12 000 horas o 6 años, lo que ocurra primero. Es posible lograr una vida útil más prolongada con un sólido programa de mantenimiento del refrigerante. Si es necesario, hay disponible un potenciador concentrado para restaurar el contenido de inhibidor cuando la pérdida de refrigerante se ha compensado con agua o para extender la vida útil del refrigerante más allá de las millas/horas estándar.
Se recomienda inspeccionar el refrigerante en servicio en un intervalo de 90 días para detectar cualquier contaminación evidente, separación de fases, turbidez, precipitación o cambio significativo de pH. Se recomienda un análisis completo al menos cada 300,000 millas, o cuando los controles visuales y de pH indiquen un problema.
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